Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
חדשות
הבית > חדשות > תוכן

קטגוריית מוצרים

שפוע Gearbox פיתוח מהיר

עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכבת, Bevel Gearbox עבור הרכבת הרכבת, תחזוקה ותיקון של מכונות בקנה מידה גדול תחזוקה הכביש יש גם התפתחות מהירה. כיום, בשימוש נרחב בסין בקנה מידה גדול הרכבת הכביש תחזוקה מכונות הבאות: טמפינג רכב, מכונית יציבה, שפוע מכונת Gearbox ניקוי, עם משאית נטל, רכבת שחיקה וכן הלאה. כל סוג של תיבת הילוכים סרן מכני על פי הצרכים העבודה שלו, יש עיצוב הכונן הייחודי שלהם, אבל כחלק חשוב של מכונות תחזוקת הכביש, הם חייבים לעמוד בדרישות הבאות: ① מהירות גבוהה נהיגה והוא יכול להיכנס במהירות ולצאת בלוק; ② הפעולות שלהם צריך לנסוע; ③ סוגים שונים של מכני צמוד לצרכים של ריצה. Bevel Gearbox נייר זה מנתח בעיקר את מבנה העבודה ואת עקרון השידור של DC-32 הטלת רכב ו WD-320 יציבה יציבה תיבת הילוכים, ומסביר את שיטת הטיפול תקלות דרך מקרה מעשי.

תיבת ההילוכים של הסרן היא החלק האחרון של מערכת הכונן שמשדרת כוח לצמד הגלגל, מפחית את המהירות של פיר הכונן או המנוע ההידראולי, מגדילה את מומנט המנוע ומניעה את הגלגל כדי לסובב. ב מגוון רחב של מכונות תחזוקה הכביש בקנה מידה גדול, סרן מבנה תיבת הילוכים, יחס מהירות לא זהה, שפוע ההילוכים הנוכחי לשימוש המקומי WD-320 מערכת יציבה כונן המכונית ו DC-32 טמפינג המכונית בעצם זהה, אז שני הצירים תיבות הילוכים הן בעצם אותו הדבר. בחלק זה של המבנה של המבנה של רק טמפינג רכב סרן תיבת הילוכים כדוגמה לנתח.

DC-32 המכונית טמפינג יש שלושה תיבת הילוכים סרן, שפוע תיבת הילוכים מחולק הפעיל bogie סרן תיבת הילוכים (להלן תיבת הילוכים סרן Ⅰ) ו מוגבה bogie סרן תיבת הילוכים (להלן תיבת הילוכים סרן Ⅱ) שני סוגים. DC-32 טמפינג רכב עם מהירות גבוהה, שפוע תיבת הילוכים במהירות נמוכה שתי קבוצות של מערכת תמסורת נסיעות, נסיעה במהירות גבוהה באמצעות הידראולי מכני הילוכים, נסיעה במהירות נמוכה באמצעות שידור הידרוסטטי.

כאשר הדחף נוסע במהירות גבוהה, שני הצירים של bogie הקדמי הם פירים פעיל. נתיב הכונן הוא: מנוע → מומנט מומנט הידראולי → תיבת הילוכים → פיר פלט → מקרה העברה → פיר כונן → תיבת הילוכים סרן → גלגל.

כאשר המשאית פועלת, היא נדרשת להתחיל, בלם או commut עבור צעד אחר צעד מבצע הטלה. שפוע ההילוכים נתיב הכונן הוא: מנוע → הידראולי gearbox → משאבת שמן → שמן מנוע → תיבת הילוכים → פיר הכונן → שינוי כוח תיבת פלט פיר → פיר הכונן → מקרה העברה → פיר הכונן → תיבת הילוכים סרן → חזית bogie → גלגל. במקביל, מנוע שמן אחר (מנוע עזר) כונני bugie של הציר ככונן עזר כדי להגביר את כוח המתיחה ההגה.

תיבת ההילוכים משמש באיור 4 מראה מצב גלילי חד קוטבי, מורכב בעיקר משני פירים. מוט הקלט 5 הוא פיר ראשון עם קצה כניסתו מחובר למנוע על ידי splines ו גלילי קטן גלילי הילוך 8 אשר slidable בכיוון צירית באמצעות splines. הציר 3 הוא הציר השני, הפיר נלחץ עם הילוך גדול הילוך 1, ואת הציר הוא הסתובב. שסתום הילוכים תיבת ההילוכים של הסרן מסופקת עם מצמד המופעל על ידי צילינדרים, אשר עוסק בציוד גלילי גדול 1 על ידי דחיפת המזלג הקטן 8 על ידי דחיפת המזלג 7 על מוט המצמד 6 לביצוע אירוסין והפרדה עם הציוד הגלילי הגדול 1.


קירה
Send
צור קשר
כתובת: Xinji Road, ביונאן, דונגגוואן סיטי, גואנגדונג, סין.
טלפון: +86-0769-83061993
פקס: +86-0769-88057667
דוא: sales@screwjack.net
זכויות יוצרים © Sijie התעשייה ושות', בע מ כל הזכויות שמורות.